F-1 2009年シーズン展望？

　さてさて、長かった冬の季節を耐え忍び、今年もF-1開幕戦が間近に迫ってまいりました。

　この冬は、F-1界にはとても厳しい冬になってしまいましたが、それでも開幕するんだと思うと、少なからずワクワクしてしまうのは、F-1馬鹿の悲しい性・・・。

　そんな2009年シーズンを、最新の情報を織り交ぜながら考えて見たいと思うわけですが、お付き合いいただけますでしょうか？ｗ

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　今年もルールに変更があります。 一番大きいのは、「空力の制限」とでも言いましょうか・・・。 今年のF-1を《芝刈り機》だと称した御仁もいらっしゃるとか・・・(^^ゞ そのキモチ、判らなくも無いですねｗ 毎年何かしらのルール変更はあるものですが、今年ほど見た目に大きなインパクトを与えるルール変更も近年珍しいです。 簡単に説明すると、「ボディに余分なパーツを付けちゃいけない」様になりました。 前後のウイング以外は去年みたいなゴチャゴチャしたパーツは見当たらなくなってると思います。

　更に寸法にも変更が加えられて、前のウイングは前輪の幅一杯まで大きくなり、しかもドライバーが運転中に角度の調整が出来るように許可されました。 後ろのウイングは幅が狭められ、高さはより高い位置に引き上げられました。 えぇ、非常に醜いですｗ そういう「空力」に制限が加えられた分、タイヤがスリックタイヤに戻されました。 FIA的には、「空力制限でラップタイムを落としてより安全に」って目論みでしょうが、早くも去年のペースを上回ってるあたり各チーム共に・・・年寄はだまって引っ込んでろっ！って言ってやれば良いんじゃないかな？ｗ

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　さらに、目玉として《エネルギー回生システム》の搭載があります。 ブレーキの時に発生するエネルギーを蓄えておいて、加速時に使用するシステムなのですが、簡単に言えばTOYOTAのプリウスみたいなのが付いてるんですね。 これは付けても付けなくても良いのかな？ この冬だけでは開発しきれなかった感じで、確かに加速時にメリットはあるらしいのですが、装置がどうしようもなく重いそうで・・・ｗ レーシングカーで《重い》と言うのは、「曲がらない・止まらない」最悪な条件ですから、「一瞬の加速力より軽いマシン」が良いと判断するチームもあるでしょうね。 それに冬のテスト時には感電事故もあったですし・・・最近は聞きませんけどね・・・

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　もうひとつ、大きな変更点が「チャンピオンの決め方」。 なんでも《一番多く優勝した人》になるそうです。 ・・・馬鹿らしい・・・実に馬鹿らしい！ こんな詰らないルール考えたの誰だ？！ このルールだと、８～９レース目（夏ごろ）には決まっちゃうかもしれないじゃないかっ！ ８回勝って、あと全部リタイアでもチャンピオンか？！ ルールはルールとして受け入れなきゃだめですが、この変更だけはクビをかしげてしまいます・・・。

　さて、各チームに目を移していくと、冬のテストで一番元気がなかったのが、何を隠そう「マクラーレン」。 ちょっと意外でした。 ちっともペースが上がってこないのはどうしたものでしょうね・・・。 このまま《シーズン中のテスト禁止》が実行に移されてしまうと、危ういかもしれません。 でも、まぁ、そこはマクラーレンですし、だんだんペースを上げてくるとは思いますが、スタートダッシュは期待できそうにありませんね・・。

　靖吉の注目するフェラーリですが、《可も無く不可も無く》と言ったところ。 最終的には「ライコネン様」がどこまで本気になれるかどうか・・・そこにかかってるかと思うわけです。 個人的には、あのブラジリアンをぶっちぎって貰いたい・・・この冬、あのいかにも「オレ、スポーツマン。フェアダシ・・オレ、ユウシュウダシ」的発言が無性に腹立ってるんで・・ｗｗ 冬のテストはあまり当てにならないとは言え、今年も優勝争いに加わってくるチームである事は間違い無いでしょう。 シーズン中にイタリア的内紛が起こらないことだけを祈るばかりです・・・。

　去年からチョコチョコと目立って来ている「レッドブル、トロ・ロッソ」が、ちょっと気になります。 天才デザイナーの名を欲しいままにしてきたご老体の作品。 こういう大きな変更点があるときは強いです。 カラーリングのお陰か、ちょっとカッコ良くすら見えますしねｗ

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　そして、ビックリなのが、旧HONDAの「ブラウンGP」。 流石に去年のシーズンを捨ててまで開発してきたというそのマシンは、いきなり出てきてトップタイム連発ｗ もし、あのペースが本物（重量とかズルしてない）だとすれば、一躍チャンピオン候補ですよね・・・。 だって２位以下に１秒の溝空けちゃってるし・・・。 F-1で１秒って言ったらドエライ事件ですよ？ 噂ではHONDAの撤退でエンジンがメルセデス（ブランドだけ）に変わったのが大きいとか・・60馬力も違うとか・・もしそれが本当なら、去年だってエンジン載せ変えたら良い線行ってたんじゃない？って思いたくなるくらいのパワーの違い・・・。 誰だエンジン開発凍結ルール言い出しやがったのっ！

　それでも、靖吉としては「ブラウンGP」の応援はしません！（キッパリ）。 逆にポシャって欲しい。 理由は簡単。 「キライ」だから！ｗ ブラウンさんには悪いイメージ無いです。 逆に好きなくらいｗ でもね、CEOに居座り続ける野郎と２名のドライバーは大っ嫌いｗ いっつもポール取って、最後の５周くらいで壊れれば良いのに・・・ｗ とか、ブラック全開にしちゃいましたｗｗｗ

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　さて、超長文にお付き合いいただきアリガトウ御座いました。 今年のF-1は今月の27～29日に開催されるオーストラリアGPからスタートです。 今まで興味の無かった人でも、今年からちょっと見てみては如何でしょう？ 世界最高峰の技量のぶつかり合い・・ただ単に同じ所グルグルと行列つくって走ってるだけじゃないんですよ？ｗ 奥の深ぁ～い世界ですから、きっと自分の楽しめるポイントを見つけることが出来ると思いますヨ？