オーストラリアGP雑記

　とりあえず、靖吉の予想はボロボロとなった、2009年開幕戦ですが、皆さんはどうご覧になられましたか？ ティフォシ靖吉としてはこの上なく《面白くない》１戦となったわけですが、単純にF-1ファンとして見ると《興味深い》1戦だったと思います。

　フロントウイングのサイズ変更に伴い、もっと危険な場面が予想されていましたが、そこは流石のテクニシャン揃いということで見事に回避。 若さ＆アドレナリン全開で2位と3位を棒に振ったあの事件以外はそれほどでは無かったですね。

　《HONDA》改め《ブラウンGP》は、オフのテストが１回ということで信頼性を考えて予想から外したのですが、どうしてどうしてなかなかの横綱相撲で、ある程度のドライバーが乗れば優勝出来てしまうほどの圧倒的なパフォーマンスでしたね。 エンジンがメルセデスに切り替わっているのも見逃せない点ではありますが、この開幕４戦のラッシュでどこまでポイントを伸ばせるかでスポンサーの付き具合＆シーズン後半に向けての開発に影響して来るでしょうから、それこそ必死でしょうね・・・。 このチームに対しては、前にも言いましたが、良い印象は無いので、それこそどうでも良いですｗ バリチェロのドライビングが《荒い》し、《傲慢》な感じがして益々嫌な感じに・・。

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　《TOYOTA》はリアウイングの規定違反で、予選除外というペナルティを受けたにも関わらず、3位まで盛り返してくるなんて、ちょっと予想外の出来事で、今年の車の出来は相当よさそうですな・・・。 後は、ドライバーがどこまで安定したパフォーマンスを発揮するか否か・・・レースをやってる上で、《優勝》と言うのはやっぱり格別なんですが、格別であるがゆえにそこを狙い過ぎると無理が生じるのが世の常ですからね・・・。ここは焦らずに何度も表彰台を重ねるのが吉だと思うのですがね・・でも靖吉としては、このチームもどうでもいいですｗ

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　《ハミルトン》、マクラーレンというよりはハミルトンですね。 あれだけ不調を報道され、予選も見事なまでにパフォーマンス不足を露呈しながらも決勝はちゃっかり4位に食込む辺り、嫌いですが、嫌いなだけにアッパレです。 この4位はシーズンを考えるとかなり大きいかもしれませんね・・・。

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　《フェラーリ》に関しては、もう暫らく時間が掛かるでしょう・・・。 そこそこの成績が期待できるマシンだからこそ、この問題の根は深いかもしれません・・・。 どうせ不調ならば、マクラーレンの様に滅茶苦茶の方が解決が楽なのかも・・・そう考えると、今シーズンも絶望か・・・？ ライコネン様を繋ぎとめて置く為にも、気合一発ガツンと改善してもらいたいですな！

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　今年のF-1マシンは、フロントウイングが大きくなった所為か、マシン全体が少し小さく見えませんか？ もちろん、技術の進歩に伴って小型化しているのは間違い無いでしょうがね。 写真で見てると醜かったF-1マシンも走ってる所をみるとそうでも無いですねぇ～。 やっぱり今年もF-1から目が離せませんね！

追記：
　ドエライ事態ですな！ 3位でフィニッシュしたトゥルーリが、最後のセーフティーカー（以下SC）導入と同時にコースアウトしていて、その時に抜かれたハミルトンをSC導入中に抜き返してフィニッシュしたとして、最終タイムに25秒加算のペナルティを喰らった模様。

　普通のレースであれば25秒加算されても60周近く走った後だとポイント圏内に踏みとどまれるんですが、今回はSC導入のままフィニッシュしてたもんで、コース上のマシンはほぼ隊列を組んだ状態だったのが災いして、3位フィニッシュにしてポイント圏外へ脱落・・・orz そのまま全員繰り上がりでボーデまでがポイントゲットとなりました。

　しっかし、TOYOTAは踏んだり蹴ったりですな・・・対してマクラーレンは棚から牡丹餅状態。 しかしハミルトンもただ走って得た表彰台と言うわけではなく、かなり頑張ったであろう事から、これは仕方が無いのかもしれませんね。 まぁ、来週も車の性能自体は変わらないので、似たような展開になるんでしょうね。