なんとも痛いギャンブル失敗＞＜！ もうその一言に尽きるんじゃないでしょうか・・・。 あっ、ライコネン様の事ですよ、えっ？知ってる？？ そりゃ失礼ｗ レースの世界に《たら・れば》は禁句ですが、雨が降り出すのがあと２～３周早ければ・・・非常に悔しいですよね～あぁ～神様の意地悪っ！ｗｗ
しっかしチームもどうしてあそこでギャンブルに出るんでしょう？ 今年の車がイマイチで勇気のある決断だとは思うのですが、ああいうギャンブルはあの時点でポイント圏外を走っていたマッサに採るべきギャンブルだと思うんですよ・・・。 今日のライコネンのペースは悪くなく、表彰台は無理でも4位は固いペースを維持していただけに、あのギャンブルはリスクの方が大きすぎると・・・自分なら監督なら判断するんですけどねぇ・・・。 もう今のフェラーリは、トッド＆ブラウン＆シューマッハの黄金トリオの誰一人残っちゃいませんからね・・・判断基準も変わって当然か・・・やっぱり落ち目だなぁ・・・
それにしても、開幕から2戦目にして《雨》絡みの難しいレースでした。 加えてヨーロッパの都合に合わせた《夕方レース》で、危険極まりないですなっ！ 照明施設が無いサーキットでは、絶対に昼間にレースをすべきです。 ヨーロッパの視聴率とか知らんですよ！ シンガポールみたいに真っ暗覚悟ならまだしも、自然光だけに頼ってレースするなら、絶対に正午～15時までにレーススタートさせないとね、今回見たいな事になる訳ですよ～。 これじゃレースを楽しみにしている全世界のファンに対して、中途半端なレースを見せる結果になると言う本末転倒状態。 ほんっとにF-1の世界を支配しているご老体達のエゴには困ったもんです＞＜
結果として、豪雨の為《赤旗中断》した後、そのままレース成立。 近年では珍しい終わり方、それにたったの３１周でレースフィニッシュということで、なんとも消化不良な感じ・・・。 ギャンブルが裏目にでてしまったライコネン様は、挽回するチャンスも与えられず、またもや最下位付近に没落。 レースとしては50%を消化しているので成立なんですが、たったの31周ということで、こちらも近年では珍しい《ハーフポイント制》が適用され、今年のチャンピオンシップには0.5点という点数が存在します。 これが最終的に0.5点差でチャンピオンが分かれれば面白いところですが、この2戦での《ブラウンGP》の強さが継続したら無理そうですね(^^ゞ
やっぱり連続開催では、大きな勢力図の変化は望めないですね。 次戦は１週空けて4/19中国GPです。 こちらもヨーロッパから大きく離れた地での開催ですから、大きな変化は望めそうにもありませんねorz それでもフェラーリの応援は止めませんよっ！ｗ 大体、今回もそんなに悪いペースじゃなかったし、ギャンブルさえしてなかったら（たらればはダメだけど）上位に居ただろうからねっ！ 焦ると何事も裏目に出る物。。。 ここは一つどっしり構えて、冷静に冷静にレースを展開してもらいたいものです。 頑張れライコネン！！
| マレーシアGP（56周、307.573km） セパンF1サーキット（全長5.543km） | |
| 1st | バトン |
| 2nd | ハイドフェルド |
| 3rd | グロック |
| 4th | トゥルーリ |
| 5th | バリチェロ |
| 6th | ウェバー |
| 7th | ハミルトン |
| 8th | ロズベルグ |
| 9th | マッサ |
| 10th | ボーデ |
| 11th | アロンソ |
| 12th | 中嶋 |
| 13th | ピケJr |
| 14th | ライコネン |
| 15th | ベッテル |
| 16th | ブエミ |
| 17th | スーティル |
| 18th | フィジケラ |
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