モナコGP雑記

　伝統のモナコGPが終わって、先ず出てくる正直な感想は・・・「ホッとした」。

　フェラーリが大きな前進を見せたのは間違いない事で、モナコが如何に特殊なサーキットだとは言え、マクラーレンやルノーの走りと比べたら間違いなくチームのTOP3圏内に入ってきてるでしょう。 ライコネン様はインタビューで《次のトルコに新パッケージが用意されている》と語っていたので、フェラーリの開発方向が正しい事を祈るばかり・・・。

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　さて、レースに目を向けてみると、上位グループの2回PIT作戦と下位グループの1回PIT作戦の大激戦と言いましょうか？ 実際に大激戦だったのは、上位と下位の中間に居た人達が大変だっただけで、上位は上位で安定した《行列レース》。 下位は下位で、これまた安定した《行列レース》だったと思います。

　このモナコGPに限っては、レース中にオーバーテイクを期待する方が間違っている訳で・・・これはこれでモナコとして正しいｗ ただ、もう20年以上もF1観てきましたが、モンテカルロのサーキットも随分変わってしまいましたね・・・。 今年の車はダウンフォースが減らされているので、スライド（横滑り）しているシーンを多々見かけましたが、ガードレールに突っ込む展開にはなってなかったですね・・・ これは、完全にコースが甘くなってると感じました。

　大体、モナコ・モンテカルロのサーキットはあんなに広くない！ｗ いや、実際今年のコース広く見えました。 勿論安全性を確保する名目で、色々と努力をされたのでしょうね。 更に、縁石が低くなってる。 これもマシンを傷つけないとか、タイヤにダメージを与えない・・・つまりは安全性の為にそうなっているのかもしれませんが、あそこまで低いとさ・・・なんか興醒めっていうか・・・特にプール前とかね・・・コースが簡単過ぎるよね（いや、靖吉では攻められませんが・・）。 昔のレース映像を見る機会があれば、その当時の過酷なコースをご覧いただければ、靖吉の言いたいことも少しは判ってもらえるんじゃなかろうか・・・。

　今年のモナコGPで一番頑張ったと思うのが「フォース・インディア」！！ 特にフィジケラ選手は頑張ったでしょう。 経験がモロ有利に働いて、入賞まであと一歩の9位フィニッシュ。 フィジケラは93kgもの燃料を積んでのスタート。 彼より重い燃料を積んでいたのはたったの3人。 BMWにTOYOTAにトロ・ロッソとフォース・インディアと比べればどれも上位チームを相手に、ここまで重たい状態でスタートして1回ストップ作戦。 結果は上々と喜べるものだったのでは？

　対して、一番不甲斐なかったのはTOYOTA。 予選での失敗が全てを台無しにしたと言えばあまりに淡白ですが、実際そんなものでしょう。 やっぱりTOYOTAは上位チームからは脱落の気配濃厚ですな。 次のトルコで踏ん張れるか、飲み込まれるか・・・本当の瀬戸際じゃないでしょうか？

　予選でクラッシュしてしまって全てを無くしてしまった、ルイス・ハミルトン。 果敢にも最下位スタート（ギアボックス交換で5グリッド降格）ながら、上位グループと変わらない作戦を採り、45.5kgの燃料でスタート （これは6番目に軽い）でしたが、それこそ自惚れんな！！とカツを入れてやりたい位の傲慢きわまる作戦だったかと・・・ 実際、レースでは殆ど良いところ無かったしねｗ いくらドライバーズサーキットとは言え、78周もするのに全周回120%でプッシュし続けるなんてことは無理なわけで、抜けませんよ。 それならもっと重たい燃料で粘っこく走ってた方が結果は良かったと思いますがね。

　今年は大きな事故が無く、セーフティーカーが導入されなかったため、重たい燃料を積んだチームに光は差しませんでしたが、これもまたレース。 フェラーリの活躍（といっても見せ場はなかった）のお陰で、退屈はしない程度には楽しめましたｗ やっぱりフェラーリは美しい！ 特にライコネン様はヘルメットも調和が取れていて堪らんですなっ！ｗｗ